世界的に環境規制が厳しくなるにつれて",廃棄物管理"から"資源回収"への移行は加速しています.廃棄タイヤリサイクルライン廃棄されたタイヤを高価値の原材料に変換する 緑の経済にとって不可欠なインフラストラクチャとして発展しました
タイヤ は 工学 的 な 奇跡 で,その 循環 に は,その 構成 部品 の 物理 的 な 特性 を 損なっ て は なく,その 構成 部品 を 復元 する ため に 多段階 的 な 機械 的 な 方法 が 必要 です.
ゴム粒 & 粉末: 改造されたビツム,防音マット,新しいタイヤ複合物に使用されます.
高張力鋼鉄線:ゴム汚染物質から清掃され,電弧炉のための高級スクラップ金属です.
繊維: 混凝土の強化剤や高熱量燃料としてよく使用されます.
シュン・チェオングの2025全自動リサイクルソリューションは",環境破砕技術"に焦点を当てており,これはゴムの弾性を維持するために室温でタイヤを処理します.
このプロセスはタイヤデベーダーその後,タイヤ全体が50mm~100mmのチップに縮小される.この段階は,塵生成とエネルギーピークを最小限にするために,高いトルクと低速度のために最適化されています.
チップは二次粒子器に移動します. ここで,洗練された多段階磁気分離システムが使用されています. 2025年までに,私たちのシステムは,99純度0.9%復元された鋼材の市場価値を大幅に高めること.
精密な用途のために,我々の遠心機は粒子を細いゴム粉末に分解します. システムには,粉末の酸化や凝結を防ぐための統合冷却が含まれています.自由流通を保証する高品質の最終製品です
現代のリサイクル施設は,厳格なESG (環境,社会,統治) 枠組みで運営する必要があります.
パルスジェット塵の収集: 工場内の排出量ゼロの空気流を保証する.
アコースティック・エンコーディング: 騒音排出量を減らす85 dB都市の中心部近くの工業地帯での運用を可能にします.
エネルギー 効率 的 な モーター: 加工されたゴム"トンあたりの炭素排出量を減らすためにIE4級モーターを使用する.
世界的に環境規制が厳しくなるにつれて",廃棄物管理"から"資源回収"への移行は加速しています.廃棄タイヤリサイクルライン廃棄されたタイヤを高価値の原材料に変換する 緑の経済にとって不可欠なインフラストラクチャとして発展しました
タイヤ は 工学 的 な 奇跡 で,その 循環 に は,その 構成 部品 の 物理 的 な 特性 を 損なっ て は なく,その 構成 部品 を 復元 する ため に 多段階 的 な 機械 的 な 方法 が 必要 です.
ゴム粒 & 粉末: 改造されたビツム,防音マット,新しいタイヤ複合物に使用されます.
高張力鋼鉄線:ゴム汚染物質から清掃され,電弧炉のための高級スクラップ金属です.
繊維: 混凝土の強化剤や高熱量燃料としてよく使用されます.
シュン・チェオングの2025全自動リサイクルソリューションは",環境破砕技術"に焦点を当てており,これはゴムの弾性を維持するために室温でタイヤを処理します.
このプロセスはタイヤデベーダーその後,タイヤ全体が50mm~100mmのチップに縮小される.この段階は,塵生成とエネルギーピークを最小限にするために,高いトルクと低速度のために最適化されています.
チップは二次粒子器に移動します. ここで,洗練された多段階磁気分離システムが使用されています. 2025年までに,私たちのシステムは,99純度0.9%復元された鋼材の市場価値を大幅に高めること.
精密な用途のために,我々の遠心機は粒子を細いゴム粉末に分解します. システムには,粉末の酸化や凝結を防ぐための統合冷却が含まれています.自由流通を保証する高品質の最終製品です
現代のリサイクル施設は,厳格なESG (環境,社会,統治) 枠組みで運営する必要があります.
パルスジェット塵の収集: 工場内の排出量ゼロの空気流を保証する.
アコースティック・エンコーディング: 騒音排出量を減らす85 dB都市の中心部近くの工業地帯での運用を可能にします.
エネルギー 効率 的 な モーター: 加工されたゴム"トンあたりの炭素排出量を減らすためにIE4級モーターを使用する.
