出版物を治すタイヤの踏面

出版物を治すタイヤの踏面

1. すべての版、フレームの版の、上部および下のビームは焼きなましの処置の後で、そして一緒に溶接されるQ235鋼板を、第一に採用し、全出版物を保証する溶接の圧力を除去することに働くことの間に変形がない。
次に2.ピストンは注意深い粉砕の後で密質から冷やしたcasted鉄を成り。
3.版によってバランスをとられた上昇を保障するために、この出版物はホストの同時性の歯車機構と固定される。
4。加硫のタイヤの踏面のために、通常の単位面積圧力はタイヤの踏面の密度を保障するできれば約40kg/cmの²べきである。
5。出版物の構造のために、私達のエンジニアはside-plate 1の構造を提案する。この種類の構造はあなたの国に大きい忍耐容量容易に変形させた、容易な取付けおよび交通機関ではなくである。
6。この出版物は水圧シリンダによって運転される自動油圧プッシュ プル型装置によって形成される。この場合、出版物は非常に高い働く効率である。そして水圧シリンダの材料はcasted鋼鉄である。
7.コントロール パネル:PLCの自動制御、自動制御および手動制御2の制御方式を持っているタッチ画面;自動モードは開いた型の終わり、排気、加硫のタイミング、盛り土圧力、加硫させた警報および自動型および他の機能自動的に実現できる。
8.モードを熱する版は蒸気またはオイル暖房モードである。
安定した性能を保障するために9.油圧部品および電化製品は輸入されるか、または国内ブランドを採用する。